12Vで感電するねん-InSideの徒然日記-

この投稿はパスワードで保護されています。表示するにはパスワードを入力してください:

パスワード:

この投稿はパスワードで保護されています。表示するにはパスワードを入力してください:

パスワード:

クラウンの純正フォグライト（ハロゲン）をHIDシステムに換装します。
この車は友人経営　中古車販売店の在庫車となります。
大阪府茨木市　ガレージファースト　http://www.g-first.jp/

施工車両
トヨタ　クラウン
TOYOTA CROWN

純正フォグはハロゲン式です。
点灯状態はご覧の通り。

今回は55W6000KのHIDシステムを装着します。
フォグに55Wは明るいですよ…
フォグなら3000Kでもオススメです。

HB4バルブです。
HB4バルブはフォグによく使われていますが規格が同一でもスペースの都合上取付できない場合もありますので注意が必要です。
今回のクラウンは問題なく装着可能です。

お約束のバンパー脱着

スイッチオンでこの通り。
若干青く見えますが夜間は白くなりますので

トヨタクラウン純正フォグライトのHID換装
　
左が純正ハロゲン、右がHID換装後。一目瞭然です

フラッシュ無しで撮影

こちらもフラッシュ無しで撮影

フラッシュ有りで撮影
へたしたらヘッドライトより明るいかも？笑

以上でHID換装作業終了です。

スズキのエブリィバンにパイオニア製カーナビ「楽ナビ」の取付を行いました。
同時にバックカメラの取付も行っています。

施工車両
スズキ　エブリィ
SUZUKI EVERY

カーナビ：パイオニア　楽ナビ　AVIC-HRZ900
バックカメラ：パイオニア　ND-BC4

オーディオパネルを分解します。
ピラー等の分解も行いバックカメラの配線も通します。

バックカメラはナンバー上に取り付けました。
アップで見るとこんな感じです

取付位置は低くなってしまいますが目立つことは無いですね。
問題は視認性ですが…

バックカメラからの映像です。
取付位置の関係上バンパー先端部は映りませんが視認範囲は広くなります。

エブリィは見やすい位置にカーナビを取付できます。
目線移動が少ないので安全に運転できますね。

以上でスズキ　エブリィにパイオニア製カーナビとバックカメラの取付は終了です。

トヨタ　ノアにパナソニック製カーナビ　ストラーダCN-HW850Dとバックカメラ及びETC車載器の取付を行いました。
最近パナソニック製のカーナビ勢いが無い感じがします。
画質では何処にも負けて無いんですけどねぇ…
単に依頼が少ないだけか…

施工車両
トヨタ　ノア
TOYOTA NOAH　ZRR70W　ZRR75W
納車前の新車です

今回取り付ける商品です

• カーナビ本体　パナソニック　ストラーダ　CN-HW850D
• バックカメラ　ALPINE　HCE-C90
• ETC車載器　パナソニック　CY-ET909KD　連動
• ETC連動ケーブル　CA-EC40D
• リアビューカメラインストールキット　ALPINE　KTX-C10G

作業前の状態です
新車ですのでオーディオレスとなります。
オーディオブラケットは標準でついてきます。

バックカメラは純正位置に取り付けます。
今回はALPINE製のリアビューカメラインストールキット　ALPINE　KTX-C10Gを使いましたが…
少し出っ張りが多いですよね？
これならワンオフで作った方が最小限の出っ張りで収まります。
綺麗に収まる車種もあるんですが…
ですが指定なので今回はこのままにします。

少し離れて見ると違和感はありませんね。
ナンバーがついてないので目立つだけでナンバーがつけばまた違った感じに見えます。

バックカメラからの映像です。
純正位置だけあって後方確認はバッチリです。
ピンぼけで後ろに障害物がありますが…

本体を取り付けた状態です。
パネルはまだ付けていません。
スパルタンな状態ですがもちろんこのままでも動きます。

ETCも純正位置に取り付けました。
フタも出来ますしベストな設置位置です。
その為（ETC設置）の場所だから当然と言えば当然です

と、言うことでトヨタ　ノアにパナソニック　ストラーダの取付が完了です。
地デジの綺麗さはパナソニックが一番です。

TOYOTA NOAHにSTRADAの取付エントリーは以上です。

訂正：今気がついたけどノアじゃなくてVOXYですやん…
バックカメラの取付位置で思いっきり

って主張してはりました…
まぁ公開しちゃったので訂正はしません…笑

昨年末から今日まで、そして6月には小惑星に着陸したはやぶさが日本に帰って来ます。
天候不良のため延期されていた金星探査衛星を搭載したH2Aロケットが5月21日午前6時58分に無事に打ち上げ成功。

JAXAのH2シリーズ！！
もう打ち上げ成功が当たり前のようになっていますね。
今の某国政権じゃ失敗＝事業仕分けと言い出すんじゃないかと心配事もりだくさんですが…

5月21日6時58分22秒、 金星探査機「あかつき」を乗せたH-IIAロケット17号機が無事に打ち上げられました。
時速400キロで全球をめぐる硫酸の雲の下に、灼熱の大地が広がる金星。
地球の兄弟星の謎に挑む世界初の惑星気象衛星が、ついに金星に向けて旅立ちました。

金星探査機あかつき-JAXA-

ニュースサイト　IZA：金星探査機「あかつき」を打ち上げ

昨年末のロケットの記事はHTVを打ち上げたH2Bロケットですが今回の打ち上げはH2Aロケット。
H2Aも純国産の大型ロケット。

打ち上げの瞬間の写真…
本当に格好いい
写真はJAXAホームページより
打ち上げ動画もJAXAで見ることが出来ます。
http://www.jaxa.jp/countdown/f17/live/missionphoto_j.html

今回の金星探査機は今年12月に金星の周回軌道に入るそうです。
6ヶ月の長旅を経て2年間金星の探査をするそうな…
前にも書いたけど何でこんな凄い事がもっと大々的に告知や放送されないのでしょうか？

冒頭でも書きましたが6月には小惑星探査機のはやぶさがボロボロになりつつ戻ってきます。
このはやぶさのエピソードは知れば知るほどすごい奴なんだと思います。
機械にたいしてなんでこんなに涙が出てくるのだ？と、思うほど泣けてきます。
そのはやぶさを支えてきたJAXAのエンジニア達にはほんと脱帽です。

はやぶさは使命を終えた後大気圏で燃え尽きてしまいます。

がんばれはやぶさ、あと少し
はやぶさ公式ホームページ：http://hayabusa.jaxa.jp/index.html

トヨタ　クラウン180系の純正マルチビジョンにパナソニック製の地デジチューナーの追加です。
前のエントリーで同車種に純正バックカメラの追加も行っていますのでそちらの方もご参考にどうぞ。
過去エントリー：　トヨタ-クラウン-の純正マルチ(EMV)に純正バックカメラの追加

作業車両
トヨタ　クラウン
TOYOTA　CROWN 180系　18#系
純正EMV装着車

純正マルチへの入力には外部入力アダプターが必要です。
地デジチューナーはパナソニック製
パナソニック　TU-DTX400

純正マルチを取り外します。
外部入力アダプターの取付と電源を確保します。

地デジチューナー本体は助手席下に設置します。
このTU-DTX400の本体は大変コンパクトなのでわずかなスペースで設置可能です。

パナソニック　TU-DTX400の地デジの映り具合です。
4アンテナ4チューナーだけあって大変綺麗。
さすが家電のパナソニックです。

クラウンの純正マルチビジョンに地デジチューナーの追加取付が完了しました。
地デジはリモコンで操作出来ます。

以上でマルチビジョンへの地デジチューナーの取付は終了です
EMVのソースをAUXにして地デジ放送をお楽しみ下さい。

HIDシステムに換装していただいたニュービートルです。
その時に同時に純正オーディオの交換も行いましたのでご紹介します。

お車は
フォルクスワーゲン　ニュービートル
何でも書きます。笑

純正のカセットデッキが装着されています。
もうさすがにカセットは厳しいですよね。
あとレーダー探知機の配線が…
これも綺麗に隠してしまいます

ヘッドユニット
カロッツェリア　DEH-340
CDのヘッドユニットとなります

あと純正オーディオを交換する際は1DIN　インストールキットが必要になります。
こちらの型番はNKK-G95D 13000円となります。

まずは純正オーディオの取り外しを行います。
オーディオ交換だけならここまで分解する必要は無いのですが今回はレーダー探知機の配線も隠しますのでばらしてしまいます。

レーダー探知機は少し場所を移動させました。
ご覧のとおり配線は全く見えません。
実にすっきりです。

目的のヘッドユニットも交換完了です。
これでCDを聴くことができますね。

以上でフォルクスワーゲン　ニュービートルの純正オーディオ交換は終了です。

先日から始めたTwitterですが楽しさを見いだせないままダラダラとブログのタイトルのみ自動投稿
そうなんですこんなことしていても楽しくなかったのです。
フォローしてフォローされて楽しさが増えてくるのかも。

ただの思い込み勘違いなのですがTwitterは有名人、芸能人と距離が狭まった感じがします。
返信しようと思えばできますもんね。
もちろん凄い数の返信が彼らにはあるわけで目にとまるかどうかは運次第であり内容次第でしょう…

そんななかワタクシ女優の伊藤麻衣子さんをフォローしていたのですが先日伊藤麻衣子さんがワタクシをフォローして下さいました。
「フォロー希望」とつぶやいたのですがそれに応えてくれたのです。
確実に読んでいただけたって事ですよね。

伊藤麻衣子さんと言えば「不良少女とよばれて」からの憧れの存在…
あのTV見てた頃こんな状況が想像できただろうか…
彼女はプロモーション活動と言うより普通にTwitterを楽しんでいる感じでつぶやきもおもしろい。
いつかレスとかくれたらうれしいなぁ

松村雄基風でお願いします！！

ホンダ　ストリームにサンヨー電機製の2DINタイプゴリラとバックカメラの取付を行いました。
オーディオレスの納車直前車両に取付を行いました。
使用したカーナビはAV GORILLA NVA-GS1409DT
使用したバックカメラは　パナソニック　CY-RC51KD

施工車両
ホンダ　ストリーム
納車直前の新車となります

ストリームはオーディオレス状態です。
カーナビは純正よりもオーディオレスを社外品の方が自由度がききます。
後で無駄にならないようにオーディオレスで購入をお勧めします。

ストリームのオーディオパネルの分解です。
分解範囲は広範囲です。

バックカメラはいつものこの位置に取り付けます。
目立ちません

離れて見たらバックカメラの存在はわかりません
これは言い過ぎでしょうか…笑

バックカメラからの映像です。
位置的に良い位置に取付できるので後方は非常に見やすいです。

ホンダストリームにサンヨー製ゴリラ　AV GORILLA NVA-GS1409DT　取付完了

作業開始時間が遅かったので写真は暗い写真ばかりですね…
ピンぼけなのはカメラのせいです。
ワタクシの腕が悪いわけではありませんのであしからず…笑