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レクサス関係でナビの取付ってまずないのですが地デジチューナーの設置はたまにあります。
ってことは地デジが標準化された今後レクサスを触る機会も減っちゃうのかな?と…
HIDも標準だし…

レクサスLS 地デジチューナーとエアサスコントローラーの設置・取付レクサスLS460
国産の最大級セダンですな
今回は地デジチューナーの追加とエアサスコントローラーの設置です

レクサスLSに地デジチューナーの設置レクサスは基本的に純正マルチが標準
今のところ社外品のナビへの交換は難しいかなぁ
少なくともワタクシは未・経・験

レクサスLSに地デジチューナーの設置

地デジチューナーは助手席下に設置しました。
助手席下にはどの車種でもよく設置しますがパワーシートの車はクリアランスをよく確認しないと大変な事になっちゃいます。
バチッとかメキッとか…

レクサスLSに地デジチューナーの設置純正マルチもここまで大画面であればTVの視聴は快適ですね。
基本構造がHDDナビであれば地図更新はバージョンアップでなんとかなりますし。。

さてエアサスコントローラーです。
データシステム製
R-SPEC ASC680L LEXUS LS専用  専用ハーネス H-087G

レクサスLS エアサスキットLS460はエアサスコンピューターがこの位置にあるのですが
非常に作業困難です。
一見簡単に見えるのですが専用ハーネスはそんなに頑丈じゃないので慎重です

レクサスLS エアサスコントローラー本体コントローラー本体はグローブボックス内に取付
最大級に落とさない限りあまり触る必要はないかな?

車高を落としたレクサスはかっこいいので個人的には好きです。
ただ下品になるのはチュッチュネー~って感じなのでほどほどに、、

LEXUS LS エアサスコントローラー 車高変化写真集 以下

いつかはレクサスなんか乗りたいですね、、
そしてフェラーリ~
そんなことばっかり妄想してるから再婚無理なんよね 泣