バックカメラ

スズキのエブリィバンにパイオニア製カーナビ「楽ナビ」の取付を行いました。
同時にバックカメラの取付も行っています。

施工車両
スズキ　エブリィ
SUZUKI EVERY

カーナビ：パイオニア　楽ナビ　AVIC-HRZ900
バックカメラ：パイオニア　ND-BC4

オーディオパネルを分解します。
ピラー等の分解も行いバックカメラの配線も通します。

バックカメラはナンバー上に取り付けました。
アップで見るとこんな感じです

取付位置は低くなってしまいますが目立つことは無いですね。
問題は視認性ですが…

バックカメラからの映像です。
取付位置の関係上バンパー先端部は映りませんが視認範囲は広くなります。

エブリィは見やすい位置にカーナビを取付できます。
目線移動が少ないので安全に運転できますね。

以上でスズキ　エブリィにパイオニア製カーナビとバックカメラの取付は終了です。

トヨタ　ノアにパナソニック製カーナビ　ストラーダCN-HW850Dとバックカメラ及びETC車載器の取付を行いました。
最近パナソニック製のカーナビ勢いが無い感じがします。
画質では何処にも負けて無いんですけどねぇ…
単に依頼が少ないだけか…

施工車両
トヨタ　ノア
TOYOTA NOAH　ZRR70W　ZRR75W
納車前の新車です

今回取り付ける商品です

• カーナビ本体　パナソニック　ストラーダ　CN-HW850D
• バックカメラ　ALPINE　HCE-C90
• ETC車載器　パナソニック　CY-ET909KD　連動
• ETC連動ケーブル　CA-EC40D
• リアビューカメラインストールキット　ALPINE　KTX-C10G

作業前の状態です
新車ですのでオーディオレスとなります。
オーディオブラケットは標準でついてきます。

バックカメラは純正位置に取り付けます。
今回はALPINE製のリアビューカメラインストールキット　ALPINE　KTX-C10Gを使いましたが…
少し出っ張りが多いですよね？
これならワンオフで作った方が最小限の出っ張りで収まります。
綺麗に収まる車種もあるんですが…
ですが指定なので今回はこのままにします。

少し離れて見ると違和感はありませんね。
ナンバーがついてないので目立つだけでナンバーがつけばまた違った感じに見えます。

バックカメラからの映像です。
純正位置だけあって後方確認はバッチリです。
ピンぼけで後ろに障害物がありますが…

本体を取り付けた状態です。
パネルはまだ付けていません。
スパルタンな状態ですがもちろんこのままでも動きます。

ETCも純正位置に取り付けました。
フタも出来ますしベストな設置位置です。
その為（ETC設置）の場所だから当然と言えば当然です

と、言うことでトヨタ　ノアにパナソニック　ストラーダの取付が完了です。
地デジの綺麗さはパナソニックが一番です。

TOYOTA NOAHにSTRADAの取付エントリーは以上です。

訂正：今気がついたけどノアじゃなくてVOXYですやん…
バックカメラの取付位置で思いっきり

って主張してはりました…
まぁ公開しちゃったので訂正はしません…笑

ホンダ　ストリームにサンヨー電機製の2DINタイプゴリラとバックカメラの取付を行いました。
オーディオレスの納車直前車両に取付を行いました。
使用したカーナビはAV GORILLA NVA-GS1409DT
使用したバックカメラは　パナソニック　CY-RC51KD

施工車両
ホンダ　ストリーム
納車直前の新車となります

ストリームはオーディオレス状態です。
カーナビは純正よりもオーディオレスを社外品の方が自由度がききます。
後で無駄にならないようにオーディオレスで購入をお勧めします。

ストリームのオーディオパネルの分解です。
分解範囲は広範囲です。

バックカメラはいつものこの位置に取り付けます。
目立ちません

離れて見たらバックカメラの存在はわかりません
これは言い過ぎでしょうか…笑

バックカメラからの映像です。
位置的に良い位置に取付できるので後方は非常に見やすいです。

ホンダストリームにサンヨー製ゴリラ　AV GORILLA NVA-GS1409DT　取付完了

作業開始時間が遅かったので写真は暗い写真ばかりですね…
ピンぼけなのはカメラのせいです。
ワタクシの腕が悪いわけではありませんのであしからず…笑

BMW 3シリーズ　E91にパナソニック製カーナビとパナソニック製のバックカメラを装着しました。
この型のBMWはリアゲートの分解が結構複雑です。
工賃は通常の2割増っていったところでしょうか…笑

施工車両
BMW 325i　E91
ハッチバックのワゴンタイプ

純正オーディオにオンダッシュカーナビを追加設置です。
音声はAUX端子より外部入力しています。
ナビ型番
パナソニック　DV-155FD

本体はグローブボックスの下に取り付けます。
この車両はこの位置しかないかな？
グローブボックス内は物理的スペースがありません。。

バックカメラはこの位置に取り付けます。
ナンバーネジに取り付けるステーを使います。
バックカメラ　パナソニック　CY-RC51KD

よくBMWは丸いタイプのカメラが付いていますがワタクシはこちらの方が好きですね。
車両カラーにもよりますが…

バックカメラからの映像です。
下部バンパーが映るのはいいのですが上部はかけた感じであまり良くないですね。
角度固定のステーなので仕方ないのですが…
ちなみに加工してかぶらないようにも出来ますが今度はカメラが目立つようになりますのでその辺は妥協点かな？

BMW　3シリーズにパナソニック製カーナビとバックカメラの取付は終了です。
New3シリーズはオンダッシュカーナビがスマートに取り付けることが出来ますよ。

今回はステーを使用しましたが他にも方法はあります。
ただE91のリアゲート部分が一枚物のために穴あけすると元には戻せません。
しかも穴あけは鉄板部分にナリマスので…
工賃も5割増でしょうか…笑

日産　TIDA(ティーダ)にパイオニア製HDDカーナビゲーションシステム　楽ナビ　AVIC-HRZ900とバックカメラ、ETC車載器の取付を行いました。
ETC車載器は同じくパイオニア製を使用してカーナビと連動させます。

施工車両
日産　ティーダ　アクシス
NISSAN TIDA AXIS

• カーナビ：パイオニア　楽ナビ　AVIC-HRZ900
• バックカメラ：アルパイン　HCE-C90
• ETC車載器：パイオニア　ND-ETC5
• カメラ端子変換コネクタ：パイオニア　RD-C100

作業前の一こまです。
純正CD/MDオーディオデッキが取り付けられています。

ETC車載器はグローブボックスの中に取り付けました。
パイオニア製のND-ETC5
下に出ているケーブルは携帯電話接続用の中継ケーブルです。

バックカメラはバンパーにステーを介して取り付けました。
ハッチのドアノブ部分にも取付可能と思われます。
但し工賃は若干アップします。

バックカメラはアルパイン製のHCE-C90を使用しました。
尚、楽ナビ　AVIC-HRZ900に汎用のバックカメラを接続する場合はカメラ端子変換コネクター　RD-C100が別途必要です。

バックカメラからの映像です。
設置位置が低いのと上部にバンパーがかかるために上方の視野角が若干狭いですね。

少しピンぼけですが日産TIDAにカーナビの取付は終了です。
位置的には見やすい位置ですね。

久々の伊勢方面への出張でしたが天気が良く伊勢神宮や海辺でも行きたい気分でしたね。
赤福でも買って帰ればよかった…

トヨタのクラウンの純正マルチビジョンにトヨタ純正のバックカメラを追加で取付を行いました。
純正マルチにはバックカメラ付とバックカメラ無しの設定があります。
今回は純正バックカメラ無し設定車に純正バックカメラを取り付けてしまうと言う作業です。

市販カーナビにバックカメラを取り付けるのとは必要部品や作業内容は大幅に変わります。

施工車両
トヨタ　クラウン
TOYOTA CROWN　GSR 180 GSR18#系

トヨタ　クラウンの純正EMV
EMV＝マルチビジョンシステム

純正マルチへ純正バックカメラを追加するにはこのパーキングアシストコンピューターが必要になります。

このパーキングアシストコンピューターは車両のこの部分に取り付けます。
純正ユニットなので取り付ける場所はきちんとあります。
これを取り付けるだけだと楽なんですが…笑

他に必要部品

• パーキングアシストコンピューター(カメラコントロールユニット)　純正品番　86792-30010
• クラウン純正バックカメラ　純正品番　86790-30010
• 純正バックカメラ付車用ワイヤーハーネスプルーフ　純正品番　82705-30020
• 各コネクター　5種類
• シールドワイヤー数種類
• 他消耗部材多数

作業内容としてはまずバックカメラの取付です。
このクラウン用のバックカメラを取り付けるにはトランクの鉄板部分のカットが必要になります。
カメラ自体はクラウン純正でなくても取り付け可能ですのでその点はケースバイケースで良いかも。

次にワイヤーハーネスプルーフを交換してしまいます。
これを交換することで車両途中までのハーネスの制作が不要になります。
ワイヤーハーネスプルーフを交換しない場合はカメラからパーキングアシストコンピューターまでハーネスをダイレクトに持って行けば良いです。

パーキングアシストコンピューターをセットします。
あとは純正EMVとこのパーキングアシストコンピューターを接続します。
この際ハーネスの制作が必要です。

トヨタ　クラウンに純正バックカメラの装着が終わりました。
さすがに純正だけあって綺麗にスマートに取り付け可能です。

少し離れた位置だとカメラの存在はわからないですね。
さすが純正クオリティー

バックカメラからの映像はご覧の通り。
パーキングガイド線も表示されます。
ハンドルの切り具合によって予定進路が表示されるので便利です。

今回の作業によってクラウンの純正EMVのバックカメラ無し車がバックカメラ有り車と全く同一になります。
機能的にも全く劣ることなくバージョンアップが出来る訳です。
市販ナビにカメラを取り付けるより部品代や工賃はかさみますが純正の利便性を考えると…
オススメできる選択だと思います。

ホンダ　ライフ　JC1にカーナビとバックカメラ及びETC車載器の取付を行いました。
別エントリーでHIDシステムの取付も同時に行っています。

取り付けるカーナビはクラリオン製メモリーカーナビ（smoo navi）となります。
バックカメラもクラリオン製をチョイス。

ホンダのライフです。
意図して作っただけあってスマイルフェィスです。
HONDA LIFE (JC1)

カーナビのご案内
クラリオン　SMOO NAVI NX309
バックカメラ　クラリオン　CC-2018A
ホンダ車用　取付キット
ホンダ車用　アンテナ変換コネクター
ホンダ純正　アンテナ延長ケーブル

今回は納車直後の車両となりますのでオーディオレス状態です。
ライフのオーディオレス仕様車はオーディオブラケットが標準では付属していません。
この状態で購入される方は必ずホンダ純正のオーディオブラケットを購入して下さい。

こちらがホンダ純正のライフ用オーディオブラケットとなります。
ホンダ純正品番：　39111-SZH-000
これがないとオーディオやナビの取付が出来ませんよ。

バックカメラの取付です。
ナンバーの上方に取り付けます。

貼り付けているだけでなくバンパーに埋め込んでいますので妙な出っ張りが無くスマートに見えます。
当方カメラの取付には試行錯誤で格好良くをモットーに行ってます。

バックカメラからの映像はこのような感じです。
取付位置は低いですが後方視界は問題ないレベルです。

ETC車載器は運転席右側の小物入れ？に設置しました。
すっぽり収まります。

ホンダライフにクラリオン　スムーナビ　NX309の取付完了です。
見やすい位置ですね。

ワンセグチューナーを内蔵していますのでワンセグもご覧の通り。
こちら葛飾区亀有公園前派出所が映っています。
作業を忘れ少し見てしまったのは内緒です。

以上でホンダ　ライフJC1にカーナビとバックカメラ、ETC車載器の取付は終了です。

いよいよデビューしましたね！
ホンダのエコカーなのにどうみてもスポーツカー
納車ホヤホヤのそんなCR-ZにカーナビとバックカメラそれとETC車載器の取付を行いました。

アップ待ち、編集待ちのエントリーを差し置いてまずはこの新型車両の施工例をあげさせて…下さい。

ホンダ　CR-Z
HONDA CR-Z　DAA-ZF1
納車直後のピカピカです。

オーディオレスでの納車です。
オーディオブラケットは標準で装備されていました。
ブラケットがないとパネルの装着が出来ないので標準装備品でしょう。

取り付ける商品
カーナビ　パイオニア楽ナビLITE　AVIC-MRZ90
パイオニアのメモリーカーナビです。
今結構人気です

バックカメラは　ALPINE HCE-C90　こちらは現在当店、最オススメバックカメラです。
小型でコンパクト（一緒か…）なにより安い。
但し今回のカーナビに接続するにはカーナビ側のバックカメラ入力アダプターが必要です。
バックカメラ入力アダプター　パイオニア　RD-C100
パイオニアも1世代前までは標準装備だったんですけどね。
最新モデルの楽ナビも全てこのアダプターが必要です。
あとホンダ車用の2DINパネル配線キット
2DINインストールキット　KJ－H40DE
こちらはパネルと配線キットが同梱されたキットとなります。

まずはオーディオパネルの分解です。
ホンダ車は勘合が固いです。
下手するとパネルを割るか手を怪我するかのどちらかです。
最悪の場合はパネルが割れて手を怪我します。笑

ETC車載器は運転席下小物入れにすっきり収納。
ここなら足下の邪魔にもなりません。
カードの出し入れもしやすいですね。

バックカメラはこの位置に取り付けます。
純正のバックカメラと同位置です。

バックカメラをセンターにおけるのはいいですね。
バック時に中心線がずれません。

バックカメラからの映像はこんな感じです。
カメラの位置的にバンパーは見えませんがこれくらい見えるとぶつけることは無いと思います。
何より死角が無くなります。

楽ナビライト　AVIC-MRZ90のワンセグ映像です。
受信感度が良かったのかかなり綺麗に映ります。
チューナーの性能がさらに良くなったのかもしれません。

無事にCR-Zにパイオニア　楽ナビライトの取付が終了しました。
位置的にも見やすい位置ですね。

オーナーさんのご了解もいただいてますしせっかくですのでホンダの新型車両　CR-Zの写真を数枚

ホンダ　CR-Z　「初めてのカーナビ」写真集

とにかくこのCR-Z、、、初めて見た感想は
「これがエコカー？」
って感じでしたね。どう見てもスポーツカーと言うより走るための車に見えたから。
昔のCR-Xをイメージしているからかもしれませんが…
あと、とにかくドアが大きい　
これには…びっくり。

エコと走り、この相反するとも言える共存で車をもっとおもしろくして欲しいですね。
ハイブリッド　スーパーチャージャーターボとか…
フェラーリにもハイブリッドの波が押し寄せてくるもよう…ダシ

クラウンエステートにバックカメラの取り付けを行いました。
クラウンのステーションワゴンですね。
あまり見かけることは少ないように思います。

クラウンエステート
最初はクラウンアスリートのワゴンだと思っていました…
あっているんでしょうか？？

こちらのお車はすでにパイオニアの楽ナビAVIC-HRZ009が設置されています。
今回はこのカーナビにバックカメラ映像を映します。

取り付けるバックカメラはパイオニア製
パイオニア　バックカメラ　ND-BC4
非常に小型です。
別にパイオニア製のカメラでなくとも取付は可能です。

いつものようにリアゲートへ埋め込みを行うのですがこの車もリアパネルの分解にナンバーの取り外しが必要です。
封印を壊さないように慎重に作業を行います。
あとこの車は設置位置に限りがありまたそこに設置するのも少しブラケットに加工が必要です。
結構苦労しました。
苦労していたので写真はありません…笑

バックカメラを取り付けた状態です。
アップで見るとこんな感じです。

離れて見るとあまり目立たないでしょ？
普通に走っている分には違和感ないと思います。

バックカメラからの映像はこのように映ります。
バンパー先端も見えているのでぶつけることはなくなりそうですね。

以上でクラウンエステートへのバックカメラの追加・取り付けは終了です。
バックカメラの装着によって危険な死角を減らすことが出来ます。
大きい車はもちろんコンパクトカーへの取付もお勧めします。

スバルのレガシーにクラリオン製カーナビMAX-850HDとバックカメラの取付を行いました。
あとエアコン送風口の中央の小物入れが有る部分に7インチのモニターの埋め込みも行います。

設置車両
スバル　レガシーB4
SUBARU Legacy

作業前の純正オーディオパネルです。
下の異形オーディオの部分にクラリオン製カーナビを設置します。
純正のオーディオレスパネルとエアコン操作パネルが必要になります。
上のフタのついている小物入れの部分に7インチモニターをはめ込みます。

まずは純正オーディオの取り外しを行います。
新しいパネルにスイッチ類の移植も必要になります。

バックカメラはトランク部分に取り付けるのですがナンバーを外してしまいます。
封印を破るわけにはいかないので小技を使いナンバーを外します。
今の封印は昔の方法では外れません…
ナンバーを取り外しリアパネルも外してしまいます。

バックカメラはクラリオン製
クラリオン　CC-2018A
クラリオン製のカーナビは直接つなぐことができます。
もちろん他のカーナビにも取付できますしクラリオン製カーナビに汎用バックカメラを取り付けることもできます。
要するにカーナビとバックカメラの組み合わせは基本的に自由です。

バックカメラを取り付けたところ
ちょこっと頭だけ出している感じです

離れて見るとこんな感じです。
目立たないでしょ？
純正よりもさりげなくが当店のモットーです。笑

バックカメラからの映像です。
バックカメラはかなり広角ですのである程度の角度でも広範囲が映ります。
バンパー先端が映っているとバックでぶつけることも無いと思います。

上部小物入れのモニター埋め込みです。
専用品でもないのでワンオフでの埋め込みです。
パネルを切って幅を合わせて角度を付けて取り付けます。
隙間もきちんと埋めてしまいます。

無事にスバル　レガシーにクラリオン製カーナビとバックカメラ　プラス　7インチモニターの取付が終了いたしました。

スバル車の異形オーディオの交換は純正の2DINオーディオパネルが必要になります。
またエアコンの操作パネルも一体式のために同時に購入が必要です。
これらは新車購入時にオーディオレスを指定すると標準で装備されてきますので社外カーナビを設置予定の方は前もってオーディオレスを購入しましょう。

純正オーディオも捨ててしまってはECOに反してしまいますもんね！